Ŝtalo Strukturo Fervoja Stacio Maintenance Depot

La ŝtalstruktura fervoja stacio prizorga deponejo estas kompleksa sistemo kiu integras arkitekturon, strukturan mekanikon, fervojan inĝenieristikon kaj procezdezajnon. En niaj fabrikejoj en Ĉinio, ni dividas la tutan konstruaĵon en malsamajn komponantojn por atingi la prefabrikadon kaj muntan konstruan reĝimon.

Struktura formo

● Kadra strukturo: Taŭga por bontenaj ŝedoj de ordinaraj pasaĝeraj trajnoj kun relative malgrandaj interspacoj kaj malpezaj ŝarĝoj.

● Kradstrukturo: Ĉi tiu estas la plej ofte uzata formo en la prizorgaj ŝedoj por altrapidaj trajnoj kaj kuglotrajnoj nuntempe. Ĝi estas kunmetita de multaj bastonoj ligitaj tra nodoj, formante grandegan tridimensian kradon. Ĝiaj avantaĝoj estas: alta rigideco kaj bona sisma rezisto. Ĝi povas egale distribui la pezon de la tegmento sur la ĉirkaŭaj kolonoj, tiel atingante grandan interspacon sen kolonoj de pli ol 60 metroj, permesante al trajnoj esti libere ekspeditaj ene de la ŝedo.

● Long-interspaca arko aŭ tubhernio: Por specialaj prizorgaj laborrenkontiĝoj, kiuj postulas la levon de ekstreme grandaj komponantoj, ĉi tiu speco de strukturo povas esti uzata por atingi pli grandan internan senigon.

Komponado de strukturaj komponantoj

● Ŝtala trabo

● Ŝtala kolumno

● Grua trabo

● Kolumna subteno

● Horizontala subteno

Produkta kazo

Ŝanhaja Hongqiao EMU Prizorga Deponejo

La tegmento de la prizorga ŝedo ĉe Hongqiao EMU Maintenance Depot estis unu el la plej grandaj ŝtalstrukturaj kradtegmentoj en Ĉinio tiutempe. Ĝi estis kunmetita de miloj da ŝtalstangoj, kaj ĉiu bastono havis riglilojn ĉe ambaŭ finoj kiuj estis ŝraŭbitaj en solidan ŝtalpilkon. La avantaĝo de ĉi tiu konektmetodo estas alta instala precizeco, rapida konstrurapideco kaj kontrolebla kvalito. Ĝi estas kompleksa sistemo kiu integras disciplinojn kiel konstruinĝenieriko, mekanika inĝenierado, elektrotekniko, kaj informa teknologio. Ĝia granda kradtegmento estis specife desegnita por plenumi siajn efikajn, tridimensiajn kaj flekseblajn prizorgajn procezpostulojn, kaj ĝi estas perfekta ekzemplo de la unueco de formo kaj funkcio.

Parametro (specifo)

Oftaj Demandoj

1. Kio estas la projekta servodaŭro de la ŝtala strukturo fervoja stacio prizorgado deponejo?

Dezajna servodaŭro: Kutime 50 jaroj.

2. Kiel la grava ekipaĵo en la bontena magazeno kunordigas kun la ŝtala konstruaĵo?

● Trietaĝa operacia platformo: La ŝtalstruktura platformo estas proksime ligita al la trajno, permesante al laboristoj samtempe inspekti la malsupran flankon, internon kaj supron de la trajno (inkluzive de pantografoj kaj klimatiziloj), ebligante tridimensiajn operaciojn.

● Ponta gruo (gruo): Pendita sub la tegmento-ŝtalaj traboj, ĝi levas 5-20 tunojn stirkadrojn, motorojn kaj aliajn grandajn komponantojn. Specialaj gruotraboj devas esti speciale dizajnitaj por elteni ciklajn ŝarĝojn.

3. Kial la tegmento de la bontena deponejo aspektas kiel krado? Kio estas la speciala funkcio?

Ĝi estas boltita sfera noda kradstrukturo, kiel grandega tridimensia araneaĵo, kunmetita de miloj da ŝtaltuboj ligitaj per rigliloj al solidaj ŝtalaj buloj. Ĝia avantaĝo estas, ke la ŝarĝo estas distribuita al ĉiuj membroj kaj ĉirkaŭaj kolonoj, atingante ultra-grandan spacon sen kolonoj.