Kompleksa Ŝtalstruktura Fervoja Stacio

En la tutmonda transporta infrastruktura kampo, tradiciaj betonaj stacioj, pro sia longa konstruperiodo, rigida spaca strukturo kaj limigita sisma rezisto, malfaciliĝis plenumi la efikecon kaj skalpostulojn de la altrapida fervoja epoko. Ŝtalstruktura teknologio reformas la konstruparadigmon de modernaj transportaj naboj kun siaj revoluciaj avantaĝoj.Kompleksaj ŝtalstrukturaj fervojaj stacidomoj adoptas kombinaĵon de diversaj strukturoj, kiel herniobandaĝaj strukturoj, kradaj strukturoj, ktp. Ĉi tiuj strukturoj ofte povas pli bone atingi grandajn spacojn.

Produktaj Trajtoj

Ĉiuj komponentoj de la Kompleksa ŝtalstruktura fervoja stacidomo estas fabrikitaj en la fabriko kaj poste instalitaj surloke, kio ŝparas tempon. Tamen, pro la komplekseco de la dezajnostrukturo, la instalrapideco estas multe pli rapida kompare kun ordinaraj betonstrukturaj konstruaĵoj.

La kompleksa aranĝo de la stacidomo igas ĝin ampleksa transportnabo. Ene de la stacio, diversaj transportiloj kiel busoj, taksioj, altrapidaj fervojoj kaj metrooj povas esti integritaj, permesante al pasaĝeroj senjunte ligi kun malsamaj transportmanieroj. La transiga efikeco estas alta.

La kompleksa plurlinia dezajno faras la stacion pli ol nur stacio; ĝi ankaŭ estas la vizitkarto de urbo, montrante la lokan kulturon kaj futurecan senton.

La senkolumna dezajno de la granda spaco kreas malferman atendan halon. Kombinita kun la inteligenta gvidsistemo de la halo, ĝi povas plibonigi la efikecon de pasaĝerflua gvidado.

Produktaj Detaloj kaj Apliko

Unue, la inĝenieristikteamo desegnis la strukturon de la tuta stacio kaj la dimensiojn de ĉiu komponento en la komputilo, kaj tiam certigis la stabilecon de la mekanika strukturo de la konstruaĵo per precizaj kalkuloj. La dua paŝo estas transdoni la konstruajn parametrojn al la fabriko, kie la komponantoj estas prefabrikitaj, inkluzive de H-formaj ŝtalaj traboj kaj kolonoj, skatolaj kolonoj, ŝtalaj tuboj, ktp. La nodoj estas konektitaj per alt-fortaj rigliloj aŭ altnivela veldo. Por relative kompleksaj kaj gravaj ŝarĝaj nodoj, gisita ŝtala noda teknologio estas adoptita. La tria paŝo estas transporti ĝin al la loko kaj poste uzi grandan ekipaĵon por helpi levi la ŝtalframon. Kvara Parto: Instalu la eksterajn partojn de la konstruaĵo.

La aplikaj scenaroj de Kompleksa ŝtalstruktura stacidomo inkluzivas altrapidajn fervojajn nafstaciojn, interurbajn stacidomojn, transportkompleksojn, provizorajn altrapidajn stacidomojn.

Parametro (specifo)

Produkta Kazo

La ĝenerala dezajno de Hainan Railway Station en Weihai, Shandong-provinco, estas inspirita de la oceano kaj aspektas kiel ondoj aŭ veloj. Ĉi tiu moderna dezajno kun grandaj interspacoj kaj kurboj estas plejparte atingita per ŝtalstrukturoj.

Specife, la tegmento de la stacio estas la kerno de la tuta strukturo. Ĝi adoptas "grand-interspacan spacan ŝtalan maŝŝelan strukturon". Simple dirite, ĝi uzas multajn ŝtalajn tubojn por esti kombinita kiel reto por formi grandegan, kurban integran tegmenton. La du plej grandaj avantaĝoj de fari ĉi tion estas jenaj: Unue, preskaŭ ne povas esti kolonoj endome, kaj la vido estas tre larĝa. Due, ĝi povas perfekte subteni ĉi tiun neregulan kurban surfacan formon.

Por apogi tiun grandan ŝtaltegmenton, kelkaj Y-formaj aŭ V-formaj ŝtalkolonoj estis utiligitaj ĉirkaŭ la stacio kiel subtenoj. Ĉi tiuj ŝtalaj kolonoj ne nur estas fortikaj, sed ankaŭ aspektas pli malpezaj kaj pli dezajn-orientitaj ol tradiciaj betonaj kolonoj.

Krome, la kadroj de la baldakeno super la platformo kaj la vitra kurtenmuro sur la fasado de la konstruaĵo ankaŭ estas faritaj el ŝtalstrukturo. La avantaĝoj de ĉi tiu materialo estas ĝia alta forto kaj malpeza pezo. Plie, la plej multaj el la komponantoj povas esti produktitaj en la fabriko kaj poste kunvenitaj surloke kiel konstrubriketoj, kio faras la konstrurapidecon pli rapida kaj pli ekologiema.