Prefabrikitaj Ŝtalaj Flughavenaj Terminaloj

La konstruaĵo de Prefabrikitaj Ŝtalaj Flughavenaj Terminaloj adoptas prefabrikitajn produktadon kaj muntajn teknikojn. Antaŭ konstruado, altnivelaj ciferecaj modeloj estas uzataj por precizaj kalkuloj por atingi milimetran precizecan kontrolon inter grandaj komponantoj. La antaŭkonstruita ŝtalstruktura fina konstruaĵo povas maksimumigi la funkciojn de la fina konstruaĵo kaj plenumi la aranĝajn postulojn de malsamaj Spacoj. Modernaj flughavenaj terminaloj, krom plenumi la postulojn de pasaĝera transporto, ankaŭ devas atenti la dezajnon de sia aspekto. La dezajno de la aspekto devas esti estetike plaĉa kaj science praktika. Por atingi ĉi tiun efikon, inteligenta ekipaĵo estas kutime postulata por kalkulo, kune kun granda kvanto da industriaj materialoj kaj iliaj kompleksaj pretigaj postuloj. La apero de ŝtalaj strukturoj perfekte solvis ĉi tiujn problemojn. Ŝtalstrukturoj povas esti fabrikitaj en kompleksajn tegmentdezajnojn, kiel ekzemple granda nombro da kurboj kaj geometriaj formoj, igante la terminalkonstruaĵon nova speco de urba orientilo. Krome, la flekseblaj projektaj trajtoj ebligas al la ŝtalstruktura fina konstruaĵo korpigi diversajn transportmetodojn kiel ekzemple metrooj, altrapidaj fervojoj kaj busoj, tiel iĝante ampleksa transporta fina konstruaĵo.

Produktaj avantaĝoj

Granda kolumna libera spaco. Ŝtalaj strukturoj havas altan forton, malpezan mempezon, povas atingi interspacojn de pli ol cent metroj, kaj ne estos kolonoj blokantaj la mezon. Ĉi tiu funkcio povas igi la internan spacon de la Prefabrikitaj Ŝtalaj Flughavenaj Terminaloj pli vasta, gastigante pli da pasaĝeroj aŭ dezajnante pli spacajn aranĝojn, kaj farante flekseblan uzon de ili. Ĝenerale parolante, la dezajno de grandaj Spacoj povas esti uzata kiel areoj kiel atendohaloj kaj fingraj salonoj.

La konstrurapideco estas rapida. Se via urbo urĝe bezonas konstrui flughavenan terminalon kaj volas uzi ĝin rapide por solvi la transportan disvolviĝon de la urbo, la antaŭfabrikita ŝtalstruktura terminalo povas plene kontentigi viajn bezonojn. Ĉar ĉiuj komponentoj de la fina konstruaĵo povas esti fabrikitaj en nia fabriko, ili povas esti konstruitaj samtempe kun la fundamento ĉe la konstruejo kaj finfine transportitaj al la ejo por kunigo, kio povas mallongigi la konstruperiodon je almenaŭ 30%

Facila vastigi kaj transformi. En la dezajnprocezo de ŝtalstrukturoj, konektinterfacoj povas esti dizajnitaj. En la estonteco, se la flughaveno bezonas vastigi novajn kunkurojn aŭ pliigi la ĉefan areon, ĝi povas esti facile konektita al la novaj komponantoj sen tuŝi la normalan funkciadon de la flughaveno.

Estetike plaĉaj arkitekturaj formoj. La materialo de ŝtalstrukturoj havas certan gradon de fortikeco, estas facile fleksebla kaj veldi, kaj povas esti formita en fluliniajn kaj kurbigitajn dinamikajn tegmentojn, formante spektakajn urbaj limŝtonojn.

Antaŭenigi la disvolviĝon de verdaj konstruaĵoj. La surloka operacia volumo estas malgranda, la konstrua malŝparo estas minimuma, kaj la brua kaj polva poluado estas malalta. Ŝtalo estas 100% reciklebla materialo.

Produkta kazo

Pekina Daxing Internacia Flughaveno estas la plej granda ununura antaŭfabrikita ŝtalstruktura finkonstruaĵo de la monda kaj estas salutita kiel la pinto de la "Novaj Sep Mirindaĵoj de la Mondo". Ĝi adoptas grandegan spacan kradstrukturon. La centra areo de sia kradmekanismo estas neregula kurba surfaca kradstrukturo, kaj la kunkuro estas dudirekta herniobandaĝa strukturo. La tuta tegmento konsistas el 13,000 prefabrikitaj ŝtalstrukturunuoj, ĉiuj el kiuj estas prefabrikitaj en la fabriko. Post kiam la ŝtala kradostrukturo en la fingrokoridareo estis kunvenita ekster la ejo, ĝi estis levita en lokon entute uzante la "hidraŭlikan sinkronan levan teknologion", kiu multe reduktis la kvanton de altaltitudaj laboroj kaj la konstruperiodo. De dezajno, antaŭfabrikado ĝis konstruo, konstrua informo Modelado (BIM) estis uzita dum la procezo por kunlaboro, solvante ekstreme kompleksan duktointegriĝon kaj noddezajnajn problemojn. La konstruado de Pekina Daxing Flughaveno puŝis la kapablojn de Ĉinio en la dezajno, fabrikado kaj konstruado de grandaj ŝtalstrukturoj al la monda pinto, reprezentante la finfinan enkorpigon de antaŭfabrikita kaj industriigita konstruado.

Produkta pakado kaj sendo

Longaj striformaj komponentoj kiel ekzemple H-formaj ŝtaltraboj kaj ŝtalkolonoj estas metitaj sur metalajn kargorakojn. Poste, la komponantoj estas stakigitaj sur la kargorakoj, ligitaj per ŝtalaj dratŝnuroj, kaj finfine metitaj en marŝarĝajn ujojn.

Por super-grandaj ŝtalstrukturaj komponantoj, kiuj ne povas esti ŝarĝitaj en marŝarĝajn ujojn, pogranda kargo povas esti elektita por sendo.

Normaj partoj kiel rigliloj kaj bredvirĉevaloj estas kutime rekte pakitaj en originaj fabrikaj bareloj, sakoj aŭ skatoloj kaj metitaj en specifajn kestojn.

Oftaj Demandoj

1、Kio estas Prefabrikitaj Ŝtalaj Flughavenaj Terminaloj?

La prefabrikita ŝtalstruktura fina konstruaĵo estas formo de fina konstruaĵo. Ĝia ĉefa korpo estas farita el ŝtalo kaj estas konstruita en prefabrikita maniero. La komponantoj estas produktitaj aparte en la fabriko kaj poste transportitaj al la konstruejo por levado. Ĝi reprezentas la tendencon de estonta flughavenkonstruado kaj ankaŭ estas ŝtalstrukturkonstruaĵo kiu renkontas tutmondajn verdajn normojn.

2、Kial uzi prefabrikitajn ŝtalajn terminalojn?

Ĉar ĝi havas pli mallongan konstruperiodon, pli altan sekurecon kaj pli malaltan koston ol tradiciaj konstruaj strukturoj.

3、Kiel estas instalitaj prefabrikitaj flughavenaj terminaloj?

Unue, kombinu la ankroriglilojn kun la betono kaj enterigu ilin en la teron. Poste, konstruu la fundamenton. Post kiam la fundamento-konstruo estas finita, komencu kunmeti la ŝtalajn kolonojn, ŝtaltrabojn, purlinojn, subtenojn, ktp. La konektometodoj de ĉiuj komponantoj estas boltoj aŭ veldo.

4、Ĉu prefabrikitaj flughavenaj terminaloj povas esti personecigitaj?

Ŝtalaj strukturoj havas altan flekseblecon kaj diversajn ŝarĝajn strukturojn, kiuj povas esti desegnitaj laŭ la malsamaj bezonoj de la retejo kaj klientoj. La interna aranĝo povas konsideri ambaŭ grandajn kaj malgrandajn Spacojn. La muroj ne estas ŝarĝaj strukturoj kaj povas esti malmuntitaj iam ajn, igante oportune modifi provizore la aranĝon.

5、Kiel mi konservas antaŭfabrikitajn ŝtalajn flughavenajn terminalojn?

Necesas regule kontroli ĉu la fajrorezista tegaĵo kaj kontraŭ-koroda tegaĵo de la strukturo estas fenditaj aŭ senŝeligitaj. Se estas fendoj aŭ senŝeliĝo, ili devas esti riparitaj ĝustatempe. Krome, regule kontrolu ĉu la rigliloj kaj veldoj inter komponantoj estas firmaj.